<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445</id><updated>2012-02-17T00:58:59.253-08:00</updated><category term='transito'/><category term='cabo vela'/><category term='intimidador'/><category term='borracha'/><category term='caminhonete'/><category term='recall'/><category term='carro aquático'/><category term='gasolina comum'/><category term='engenhoso'/><category term='velocidade'/><category term='reunião'/><category term='chevrolet'/><category term='Ford Fusion'/><category term='S10'/><category term='venda'/><category term='tecnologia'/><category term='gasolina aditivada'/><category term='ação ambiental'/><category term='peças'/><category term='sertão'/><category term='Salao Detroit'/><category term='álcool'/><category term='injeção eletronica'/><category term='caminhao'/><category term='enchente'/><category term='limpeza'/><category term='leve'/><category term='carburador'/><category term='carro decorado'/><category term='motor 4.1'/><category term='Navegação'/><category term='opala diplomata'/><category term='crise'/><category term='recuperação'/><category term='seguro'/><category term='Off Road'/><category term='reposição'/><category term='conforto'/><category term='picape'/><category term='Bulli'/><category term='opala'/><category term='novidade'/><category term='motor 2.5'/><category term='carro'/><category term='carro velho'/><category term='automobilismo'/><category term='flutuando'/><category term='gasolina premium'/><category term='motor'/><category term='Amarok'/><category term='Hybrid'/><category term='opala comodoro'/><category term='economia'/><category term='Encontro'/><category term='gasolina podium'/><category term='acao social'/><category term='localizar'/><category term='cuidados'/><category term='força no motor'/><category term='bobina'/><category term='kombi'/><category term='maquina fotográfica'/><category term='GPS'/><category term='rally'/><category term='carro antigo'/><category term='motor eletrico'/><category term='emissao de gases'/><category term='Hilux'/><category term='propulsor'/><category term='toyota'/><category term='rally dos sertões'/><category term='bizarrice'/><category term='visionário'/><category term='lançamento'/><title type='text'>Carro para usar</title><subtitle type='html'>Blog destinado as pessoas que possuem carro e usam seus carros, se for pra deixar na garagem nem compre!</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>40</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-7723480100152921112</id><published>2012-02-17T00:57:00.001-08:00</published><updated>2012-02-17T00:58:32.057-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Off Road'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='conforto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='intimidador'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='picape'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='toyota'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='caminhonete'/><title type='text'>História de Gigante</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-MiBJJCedBvQ/Tz4SyXbfhKI/AAAAAAAAAZA/9DhEJYz5DfM/s1600/toyota2.jpg" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"&gt;&lt;img border="0" height="213" width="320" src="http://1.bp.blogspot.com/-MiBJJCedBvQ/Tz4SyXbfhKI/AAAAAAAAAZA/9DhEJYz5DfM/s320/toyota2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt; Olá amigos, hoje vou relatar um pouco a historia de um off-road que tem muito conceito no mercado.Para quem já teve o prazer ou o privilégio de andar em uma Toyota Bandeirante, saberá do que estou falando.Um utilitário fantástico, pensado nos mínimos detalhes quando me refiro a força, motor e trabalho.Já tive o prazer de presenciar uma caminhonete dessas, com mais de uma tonelada de equipamentos na carroceria e trabalhando todos os dias na manutenção de rede elétrica, chegar os quinhentos mil de kilometragem. Creio que, com a tração 4x4 reduzida, essa caminhote somente não andou em baixo de água. Aí vocês estar pensando, mas hoje temos o nova hilux, a F250, e demais caminhotes que foram feitas para aguentar o tranco.Digo que estão enganados, resolveram trocar as toyotas por caminhotes mais novas, a F250 não aguentou 1 ano e foi o diferencial pro saco 2 vezes. Carro muito bom, para passear e fazer barulho.    Resolveram adquirir a nova Toyota, mesma situação, feita para carregar peso mas não o tempo todo.Depois ainda falam que a tecnologia esta melhorando, melhora para o lado do conforto, pois no quesito durabilidade e fazer ao que foi destinado os veículos estão pecando cada vez mais.A Bandeirante não tinha ar condicionado, tinha que abrir as portinholas no pé. Conforto você tinha em casa, pois carro é feito para suprir as necessidades do homem chegar ao seu destino.Não que eu seja um anti modernidade, mas gosto das coisas certas.O pai de uma conhecida adquiriu uma Toyota Hilux novo modelo, andou uns 3 meses e se desfez da caminhonete retornando para a Toyota Bandeirante, pois o carro é muito confortável, anda bem, mas foi feito para andar em asfalto e não estrada de chão.Fica a minha dica na hora de procurar um carro para aguentar o tranco.&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-JqOPav6RPzg/Tz4WMrfvqaI/AAAAAAAAAZY/BQdCjwQPkCs/s1600/toyota1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"&gt;&lt;img border="0" height="237" width="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-JqOPav6RPzg/Tz4WMrfvqaI/AAAAAAAAAZY/BQdCjwQPkCs/s320/toyota1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-7723480100152921112?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/7723480100152921112/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2012/02/historia-de-gigante.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/7723480100152921112'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/7723480100152921112'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2012/02/historia-de-gigante.html' title='História de Gigante'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-MiBJJCedBvQ/Tz4SyXbfhKI/AAAAAAAAAZA/9DhEJYz5DfM/s72-c/toyota2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-7257006568511773974</id><published>2012-02-14T23:40:00.000-08:00</published><updated>2012-02-17T00:58:59.262-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='S10'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Off Road'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='conforto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='intimidador'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='picape'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='chevrolet'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='caminhonete'/><title type='text'>Época de Renovar</title><content type='html'>Com a entrada dos veículos asiáticos, as tradicionais montadoras como a chevrolet, ford, wolks e fiat estão cada vez mais se renovando e inovando nos designers e equipamentos dos veículos. Dessa vez, quem resolveu arriscar na mudança de visual foi a chevrolet redesenhando a picape S10. Após quase 16 anos do lançamento da primeira geração da S10, o objetivo da Chevrolet é atender a quem procura o conforto de um carro de passeio, mas em embalagem de robustez e tamanho intimidadores. Essa proposta está sendo feita para tentar freiar o mercado da Toyota Hilux que vem aumentando cada vez mais, e já deixou pra trás Ford Ranger, Mitsubishi L200 e Nissan Frontier. &lt;br /&gt; Confira algumas imagens da renovação:&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-rnM0xlQnfyo/Tztg_bREmnI/AAAAAAAAAYc/ZOooVDXGbrI/s1600/imagem1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"&gt;&lt;img border="0" height="185" width="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-rnM0xlQnfyo/Tztg_bREmnI/AAAAAAAAAYc/ZOooVDXGbrI/s320/imagem1.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-WpSGX39TKhs/TzthCpvCv2I/AAAAAAAAAYo/JrU9G8fKr3Y/s1600/imagem2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"&gt;&lt;img border="0" height="218" width="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-WpSGX39TKhs/TzthCpvCv2I/AAAAAAAAAYo/JrU9G8fKr3Y/s320/imagem2.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-OLmew3U_eOo/TzthFYxA49I/AAAAAAAAAY0/Z2LcIfAw0II/s1600/imagem3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"&gt;&lt;img border="0" height="175" width="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-OLmew3U_eOo/TzthFYxA49I/AAAAAAAAAY0/Z2LcIfAw0II/s320/imagem3.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-7257006568511773974?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/7257006568511773974/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2012/02/epoca-de-renovar.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/7257006568511773974'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/7257006568511773974'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2012/02/epoca-de-renovar.html' title='Época de Renovar'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-rnM0xlQnfyo/Tztg_bREmnI/AAAAAAAAAYc/ZOooVDXGbrI/s72-c/imagem1.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-1010891714149174502</id><published>2012-02-12T04:53:00.000-08:00</published><updated>2012-02-12T04:55:17.731-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lançamento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='caminhao'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='engenhoso'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='força no motor'/><title type='text'>Monstro sobre Rodas de Claudia Leite</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Rs-48K7Noio/Tze1dvNC-1I/AAAAAAAAAX8/6uYlL3byc8c/s1600/Trio-claudia-leite_021.jpg" imageanchor="1" style="clear:left; margin-right:1em; margin-bottom:1em"&gt;&lt;img border="0" height="157" width="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-Rs-48K7Noio/Tze1dvNC-1I/AAAAAAAAAX8/6uYlL3byc8c/s320/Trio-claudia-leite_021.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;  Olá companheiros, hoje estarei fugindo um pouco do conceito pois fiquei realmente impressionado com a monstruosidade.Eu somente tive a oportunidade de ver e conferir de perto trio elétrico de pequeno porte e nunca vi algo parecido com o trio elétrico da Claudia Leite.Realmente uma obra de arte sobre rodas, foi dedicado algum tempo e investimento para tanta tecnologia e comodide.O equipamento é composto por: - dois geradores, que o segundo gerador se necessário sobe em fração de segundos.  - dois elevadores externos e internos, o externo tem a possibilidade de deixar a cantora a uns dois metros dos fãs; - tem dois andares, embaixo é camarim com tudo de comodidade, e o segundo andar é o palco. Para fazer a transição do camarim para o palco tem uma plataforma elevadiça; - caminhão com motor de 6 cilindros 6x6; - aproximadamente 26m de comprimento, 7m de largura e 6m de altura;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-H-oNFAVzFsw/Tze1pxHVN2I/AAAAAAAAAYE/bO0PCxX6CtM/s1600/claudia-leitte2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left:1em; margin-right:1em"&gt;&lt;img border="0" height="240" width="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-H-oNFAVzFsw/Tze1pxHVN2I/AAAAAAAAAYE/bO0PCxX6CtM/s320/claudia-leitte2.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-A9JxV60WZoo/Tze1uYRRdxI/AAAAAAAAAYQ/Q77KEKpKYnw/s1600/Trio-claudia-leite_021.jpg" imageanchor="1" style="clear:right; margin-left:1em; margin-bottom:1em"&gt;&lt;img border="0" height="157" width="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-A9JxV60WZoo/Tze1uYRRdxI/AAAAAAAAAYQ/Q77KEKpKYnw/s320/Trio-claudia-leite_021.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-1010891714149174502?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/1010891714149174502/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2012/02/monstro-sobre-rodas.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/1010891714149174502'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/1010891714149174502'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2012/02/monstro-sobre-rodas.html' title='Monstro sobre Rodas de Claudia Leite'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-Rs-48K7Noio/Tze1dvNC-1I/AAAAAAAAAX8/6uYlL3byc8c/s72-c/Trio-claudia-leite_021.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-271479801297275555</id><published>2011-03-03T02:55:00.000-08:00</published><updated>2011-03-03T03:06:03.339-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='propulsor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bulli'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor eletrico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='kombi'/><title type='text'>Nova Kombi</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-qFbc98_fLLk/TW90-WXHX3I/AAAAAAAAAW4/tnvq4uKUygg/s1600/kombi-1-620.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 120px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-qFbc98_fLLk/TW90-WXHX3I/AAAAAAAAAW4/tnvq4uKUygg/s320/kombi-1-620.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5579807077838577522" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; A wolkswagem esta lançado a nova Kombi, a nova Bulli é uma gigante evolução do protótipo Microbus.&lt;br /&gt; A nova Kombi possui 6 lugares, mede 3,99m de comprimento, 2,62m entre eixos, 1,75m de largura e 1,70m de altura. Tem capacidade para 370 litros, e 1.600 litros com os bancos rebatidos.&lt;br /&gt; Outra novidade é o motor elétrico que gera o equivalente a 115cv de potência e 26,51 kgfm. O carro faz de 0 a 100 km/h em 11,5s. Segundo informações, o propulsor é alimentado por baterias de íon-lítio, garantindo uma autonomia de 300 quilometros. A velocidade máxima da nova Kombi é de 140km/h. O veículo pode ser alterado para se equipar com motores a gasolina e a diesel, com injeção direta de combustível. &lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-yqg0SMiHRSU/TW91IBHgrmI/AAAAAAAAAXA/1bbb-bX5_9I/s1600/kombi-3-620.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 192px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-yqg0SMiHRSU/TW91IBHgrmI/AAAAAAAAAXA/1bbb-bX5_9I/s320/kombi-3-620.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5579807243934674530" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe title="YouTube video player" width="400" height="310" src="http://www.youtube.com/embed/U3kjBHebylA" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-271479801297275555?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/271479801297275555/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/03/nova-kombi.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/271479801297275555'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/271479801297275555'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/03/nova-kombi.html' title='Nova Kombi'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-qFbc98_fLLk/TW90-WXHX3I/AAAAAAAAAW4/tnvq4uKUygg/s72-c/kombi-1-620.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-756263086678847192</id><published>2011-02-24T02:28:00.000-08:00</published><updated>2011-02-24T02:39:53.505-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='injeção eletronica'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cabo vela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bobina'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='força no motor'/><title type='text'>Perda de Força</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-4RB3E_nlzeM/TWY1Q-eSC0I/AAAAAAAAAWw/sqhooL-1uU8/s1600/cabos-de-vela-todo-s-veiculos_1.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 280px; height: 160px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-4RB3E_nlzeM/TWY1Q-eSC0I/AAAAAAAAAWw/sqhooL-1uU8/s320/cabos-de-vela-todo-s-veiculos_1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5577203754309126978" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; Bom, estarei relatando um caso que encontrei esses dias na net e que é muito normal acontecer.&lt;br /&gt; Proprietário de carro 0km, diz que tirou o carro da concessionária e encheu o tanque com gasolina aditivada, depois, de uma semana aproximadamente, o carro começou a engasgar, problema para ligar, e andava igual a um carro carburado quando fica desregulado ou com sujeira no carburador. Ele levou o carro até a concessionária e informaram que seria o combustível de má procedência, porém o dono do veículo deixo o veículo para uma revisão e melhor análise do problema.&lt;br /&gt; Chegaram a conclusão que o problema era na Bobina, para quem não tem conhecimento, a bobina possui como função elevar os 12 volts da bateria para uma tensão em torno de 20.000 volts, que são transmitidos para as velas. Logo, problema de partida demorada, falta de força no motor e falhas é sempre bom olhar se esta tudo ok com as velas, cabos de velas e bobina.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-756263086678847192?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/756263086678847192/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/perda-de-forca.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/756263086678847192'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/756263086678847192'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/perda-de-forca.html' title='Perda de Força'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-4RB3E_nlzeM/TWY1Q-eSC0I/AAAAAAAAAWw/sqhooL-1uU8/s72-c/cabos-de-vela-todo-s-veiculos_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-5412708054626568817</id><published>2011-02-22T03:00:00.000-08:00</published><updated>2011-02-22T03:33:41.774-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ação ambiental'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rally dos sertões'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sertão'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='acao social'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rally'/><title type='text'>Rally dos Sertões</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-LKbrpr24Nks/TWOe7c4QZjI/AAAAAAAAAWo/svnSwsjz7HM/s1600/rallye_sertoes.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 262px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-LKbrpr24Nks/TWOe7c4QZjI/AAAAAAAAAWo/svnSwsjz7HM/s320/rallye_sertoes.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5576475507816425010" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; Em agosto iniciam as vistorias e secretárias do mais esperado pelos amantes das 4x4, o Rally dos Sertões 2011.&lt;br /&gt; Para quem pensa que o Rally dos Sertões somente pensa em carros, caminhões e motos, está muito enganado, pois eles têm equipes de ações ambientais e sociais.&lt;br /&gt; &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Breve resumo:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt; O grupo da Ação Ambiental tem a responsabilidade de recolher o lixo gerado pelo rali em todo o seu percurso e nos acampamentos.&lt;br /&gt; Especificamente no caso do óleo, desde 2003 o grupo está preparado com equipamentos específicos para a contenção de óleo derramado tanto na terra quanto na água, através de um Absorvente Industrial Ecológico, inteiramente natural que utiliza a melhor tecnologia disponível para absorver derivados de petróleo e outros materiais orgânicos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Ação Social do Rally dos Sertões compreende na realização de diversas atividades e programas levados por uma equipe de profissionais coordenada pelo Instituto Brasil Solidário.&lt;br /&gt; Através do Programa de Desenvolvimento Sustentável da Escola, os trabalhos abrangem as necessidades locais nas áreas de educação e alfabetização, saúde, meio ambiente, cultura e inclusão social, sendo executados respeitando as vocações da comunidade e estimulando o potencial de seus habitantes, promovendo o desenvolvimento territorial sustentável.&lt;br /&gt; Hoje, a ação desenvolvida, é considerada a maior iniciativa social privada ligada ao esporte no país, com milhares de atendimentos médicos, distribuição de toneladas de material educativo e realização de centenas de palestras e oficinas instrutivas.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-5412708054626568817?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/5412708054626568817/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/rally-dos-sertoes.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5412708054626568817'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5412708054626568817'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/rally-dos-sertoes.html' title='Rally dos Sertões'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-LKbrpr24Nks/TWOe7c4QZjI/AAAAAAAAAWo/svnSwsjz7HM/s72-c/rallye_sertoes.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-5559304925671439175</id><published>2011-02-21T07:20:00.000-08:00</published><updated>2011-02-21T07:38:43.613-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gasolina aditivada'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gasolina podium'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gasolina comum'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='emissao de gases'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carburador'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gasolina premium'/><title type='text'>Curiosidade sobre Combustíveis</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-4HhhcRRsUO0/TWKGfOBdmbI/AAAAAAAAAWY/sZ7gdPo-ddE/s1600/760122.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 270px; height: 280px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-4HhhcRRsUO0/TWKGfOBdmbI/AAAAAAAAAWY/sZ7gdPo-ddE/s320/760122.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5576167159536392626" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; Há pessoas que pensam que gasolina comum faz o carro andar menos, e as demais gasolinas servem para aumentar a potência do motor. Estão bem equivocadas, pois os diferentes tipos de combustíveis servem são somente para limpar as vias onde passa a gasolina, eliminando as sujeiras que podem ir para o carburador e outras partes do motor. A potência do carro é definida no motor, ele vem de fábrica com alguns cavalos de potência, e com qualquer gasolina ele terá os mesmos cavalos de potência. Se você um automóvel e não tem o hábito de abastecer com gasolina aditivada, vá abastecendo gradativamente para que vá limpando aos poucos, e seu carro chegará perto de ter o rendimento de quando era zero quilômetro, pois as sujeiras dos combustiveis impedem o total aproveitamento do motor. Ele terá mais explosão e chega a ficar mais econômico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Gasolina Comum&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Características:&lt;br /&gt;- É a gasolina mais simples encontrada no mercado&lt;br /&gt;- Não recebe nenhum tipo de aditivo ou corante&lt;br /&gt;- Recebe, por força de lei federal, a adição de 25% de álcool anidro&lt;br /&gt;- Possui uma coloração amarelada.&lt;br /&gt;Aplicação:&lt;br /&gt;Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;G&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;asolina BR Supra&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Características:&lt;br /&gt;- Difere da gasolina comum pela presença de aditivos detergentes/dispersantes que têm a função de manter limpo o sistema de combustível, incluindo os bicos injetores e as válvulas do motor&lt;br /&gt;- Recebe, por força de lei federal, a adição de 25% de álcool anidro&lt;br /&gt;- Recebe um corante que a deixa com a cor verde para diferenciá-la da gasolina comum&lt;br /&gt;Aplicação:&lt;br /&gt;Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, sendo especialmente recomendada para veículos com motores mais compactos, que trabalham a rotações e temperaturas mais elevadas e dispõem de sistemas de injeção eletrônica, entre outros.&lt;br /&gt;Em relação à troca de gasolina recomendamos, caso esteja usando a gasolina comum há algum tempo, efetuar uma limpeza no sistema do veículo (motor, válvulas, bicos injetores, etc.). Caso não seja possível, outra alternativa é passar a usar a gasolina aditivada gradativamente, de forma a promover uma limpeza suave (misturar com gasolina comum).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Gasolina Premium&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Características:&lt;br /&gt;- Difere das demais gasolinas por apresentar uma maior octagem, o que proporciona um maior desempenho dos motores. Recebe os mesmos aditivos da Gasolina BR Supra&lt;br /&gt;- Recebe, por força de lei federal, a adição de 25% de álcool&lt;br /&gt;- Possui uma coloração amarelada.&lt;br /&gt;Aplicação:&lt;br /&gt;Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, mas só é eficaz em veículos com motores com alta taxa de compressão (maior que 10:1).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Gasolina Podium&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Características:&lt;br /&gt;- Maior índice de octanagem de todas as gasolinas do mercado, promovendo melhor performance para veículos de alto desempenho&lt;br /&gt;- Baixo teor de enxofre, reduzindo consideravelmente seu impacto ambiental&lt;br /&gt;- Reduz o acúmulo de resíduos nos motores, possibilitando intervalos maiores entre as manutenções&lt;br /&gt;- Gasolina com um padrão ambiental que a Europa e os Estados Unidos só exigirão a partir de 2005&lt;br /&gt;- Desenvolvida com a mesma tecnologia que a Petrobras emprega para produzir a gasolina utilizada na Fórmula 1&lt;br /&gt;- Recebe, por força de lei federal, a adição de 25% de álcool&lt;br /&gt;- É incolor.&lt;br /&gt;Aplicação:&lt;br /&gt;Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, mas é especialmente recomendada para veículos de altíssimo desempenho.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;br /&gt;Curiosidades:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;- A cor original da gasolina varia desde incolor até amarelada. Isto acontece devido aos diversos tipos de petróleo que são processados pelas refinarias.&lt;br /&gt;- Atualmente, por força de lei federal, todas as gasolinas automotivas comercializadas no Brasil (comum, aditivada, premium e pódium) recebem a adição de 25% de álcool anidro.&lt;br /&gt; - Depósitos de carbono formados em carburadores, injetores, coletores, válvulas de admissão e câmaras de combustão geram os seguintes efeitos:&lt;br /&gt; + afetam a dirigibilidade do veículo (motor engasgando, rateando e afogando)&lt;br /&gt; + reduzem o desempenho do motor (perda de potência, redução da aceleração, consumo do combustível, detonação, aumento do requisito de octanagem)&lt;br /&gt; + aumentam as emissões de gases de exaustão (HC, CO, NO).&lt;br /&gt;- Os veículos à gasolina comercializados no Brasil, são regulados para funcionar com uma mistura de 75% de gasolina e 25% de álcool. A mistura de 50% de gasolina e 50% de álcool traria problemas para o funcionamento do motor, em especial perda de potência e rendimento, aumento do consumo de combustível e de emissões poluentes.&lt;br /&gt;- Gasolina batizada é o mesmo que gasolina adulterada, ou seja, quando alguém adiciona solvente ou outros compostos a gasolina de modo a se obter um produto mais barato, porém com qualidade inferior a exigida pela especificação do produto. É bom lembrar que o uso de gasolina adulterada, ou “batizada”, pode causar danos aos motores dos veículos.&lt;br /&gt;&lt;hr&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-UzPSaAGuack/TWKGoY62n5I/AAAAAAAAAWg/G1nNWc6czeA/s1600/combustivel-infinito.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-UzPSaAGuack/TWKGoY62n5I/AAAAAAAAAWg/G1nNWc6czeA/s320/combustivel-infinito.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5576167317080285074" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-5559304925671439175?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/5559304925671439175/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/curiosidade-sobre-combustiveis.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5559304925671439175'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5559304925671439175'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/curiosidade-sobre-combustiveis.html' title='Curiosidade sobre Combustíveis'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-4HhhcRRsUO0/TWKGfOBdmbI/AAAAAAAAAWY/sZ7gdPo-ddE/s72-c/760122.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-1323892447891207090</id><published>2011-02-09T02:04:00.000-08:00</published><updated>2011-02-09T02:14:41.741-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carro decorado'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bizarrice'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='maquina fotográfica'/><title type='text'>Carro de Fotógrafo</title><content type='html'>Hoje resolvi colocar uma curiosidade e algo único, pois nunca avistei e nem tive notícias de algo parecido nas ruas do Brasil.&lt;br /&gt; Navegando em alguns sites, descobri o carro que supostamente pode ser de um fotógrafo ou amante de máquinas fotográficas. Creio que alguma empresa do ramo deveria estar apoiando tal gesto. Com certeza foi um trabalho que demandou muito tempo e passa de 1000 cameras fotográficas, é praticamente um museu fotográfico.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVJo2GdBoUI/AAAAAAAAAWQ/YseKeERjGIE/s1600/carros-estranhos-2-07-480x323.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 215px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVJo2GdBoUI/AAAAAAAAAWQ/YseKeERjGIE/s320/carros-estranhos-2-07-480x323.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571630967665303874" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-1323892447891207090?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/1323892447891207090/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/carro-de-fotografo.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/1323892447891207090'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/1323892447891207090'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/carro-de-fotografo.html' title='Carro de Fotógrafo'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVJo2GdBoUI/AAAAAAAAAWQ/YseKeERjGIE/s72-c/carros-estranhos-2-07-480x323.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-5794063938313553806</id><published>2011-02-08T01:51:00.000-08:00</published><updated>2011-02-08T06:27:45.050-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='novidade'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lançamento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salao Detroit'/><title type='text'>Novidade para as ruas</title><content type='html'>No dia 13 de janeiro foram expostos quase 750 veículos no salão de Detroit.&lt;br /&gt; Os destaques do salão foram os carros ecológicos, e, como sempre tem ocorrido, os asiáticos largam na frente em tecnologia, inovação e design.&lt;br /&gt; Aqui mostrarei alguns veículos, os mais comuns de se encontrar pelas ruas do Brasil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;BMW X6&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFN_psVPdI/AAAAAAAAAU4/UwYpQDp5xRo/s1600/0%252C%252C12086192%252C00.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 100px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFN_psVPdI/AAAAAAAAAU4/UwYpQDp5xRo/s320/0%252C%252C12086192%252C00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571319969952906706" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFOH7zHBNI/AAAAAAAAAVA/A-btCMdJ-U0/s1600/0%252C%252C12086193%252C00.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 100px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFOH7zHBNI/AAAAAAAAAVA/A-btCMdJ-U0/s320/0%252C%252C12086193%252C00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571320112252126418" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cadillac CTS-V&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFPT4lkVOI/AAAAAAAAAVI/AdWn-ISlOaA/s1600/0%252C%252C12291344%252C00.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 100px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFPT4lkVOI/AAAAAAAAAVI/AdWn-ISlOaA/s320/0%252C%252C12291344%252C00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571321417060078818" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFPZW88VBI/AAAAAAAAAVQ/x_4iLGNS3ic/s1600/0%252C%252C12291363%252C00.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 100px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFPZW88VBI/AAAAAAAAAVQ/x_4iLGNS3ic/s320/0%252C%252C12291363%252C00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571321511110530066" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Land Rover LRX&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFQFLBfPaI/AAAAAAAAAVY/vIEd7rD4STo/s1600/0%252C%252C12077019%252C00.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 350px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFQFLBfPaI/AAAAAAAAAVY/vIEd7rD4STo/s320/0%252C%252C12077019%252C00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571322263822613922" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFQLIinRzI/AAAAAAAAAVg/XW7UXhIRb-8/s1600/0%252C%252C12077018%252C00.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 100px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFQLIinRzI/AAAAAAAAAVg/XW7UXhIRb-8/s320/0%252C%252C12077018%252C00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571322366235461426" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFQQULBN-I/AAAAAAAAAVo/iszJq5iuCCs/s1600/0%252C%252C12077020%252C00.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 100px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFQQULBN-I/AAAAAAAAAVo/iszJq5iuCCs/s320/0%252C%252C12077020%252C00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571322455257069538" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mercedes Bens Vision GLK&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFRj1c_KUI/AAAAAAAAAVw/o9GIP3vlMf0/s1600/0%252C%252C12195489%252C00.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 100px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFRj1c_KUI/AAAAAAAAAVw/o9GIP3vlMf0/s320/0%252C%252C12195489%252C00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571323890119944514" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFRsmr2QtI/AAAAAAAAAV4/UxJtKtIDZgo/s1600/0%252C%252C12195500%252C00.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 100px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFRsmr2QtI/AAAAAAAAAV4/UxJtKtIDZgo/s320/0%252C%252C12195500%252C00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571324040774566610" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Toyota A-BAT&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFSMCLQeMI/AAAAAAAAAWA/DvNseDXtVn8/s1600/0%252C%252C12170946%252C00.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 100px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFSMCLQeMI/AAAAAAAAAWA/DvNseDXtVn8/s320/0%252C%252C12170946%252C00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571324580730009794" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFSSJLHuII/AAAAAAAAAWI/2BVRMM93_qg/s1600/0%252C%252C12170956%252C00.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 100px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFSSJLHuII/AAAAAAAAAWI/2BVRMM93_qg/s320/0%252C%252C12170956%252C00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5571324685687699586" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-5794063938313553806?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/5794063938313553806/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/novidade-para-as-ruas.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5794063938313553806'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5794063938313553806'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/novidade-para-as-ruas.html' title='Novidade para as ruas'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TVFN_psVPdI/AAAAAAAAAU4/UwYpQDp5xRo/s72-c/0%252C%252C12086192%252C00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-9220101092033148741</id><published>2011-02-07T01:51:00.000-08:00</published><updated>2011-02-07T02:16:17.297-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='GPS'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Navegação'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='localizar'/><title type='text'>Tecnologia Facil</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TU_GW-kMydI/AAAAAAAAAUw/nE41EzFkU-M/s1600/229074d.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TU_GW-kMydI/AAAAAAAAAUw/nE41EzFkU-M/s320/229074d.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5570889362134845906" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Estava eu caminhando pela cidade onde resido, quando reparei que vários carros, principalmente os de jovens, possuiam o chamado aparelho GPS. Quantos usuários sabem o que significa a sigla GPS (Global Positioning System).&lt;br /&gt; Por se tratar de um sistema de posicionamento global, o aparelho é muito utilizado em aeronaves, barcos, automóveis, alpinistas, geólogos e todos que tenham a necessidade de se localizar, ou mesmo, marcar algum local (entrada da trilha, local de perfuração de petróleo, etc...). &lt;br /&gt; Vejo que usar um GPS para se deslocar de casa até o mercado, ou dar uma volta pelo centro de uma cidade com menos de 200.000 habitantes, isso acho desnecessário e uma pura questão de se mostrar para as outras pessoas.&lt;br /&gt; Eu utiliza o serviço GPS, mas somente quando vou para uma cidade ou local onde eu não sai andar, não conheço rua nenhuma e me deslocar com segurança. Hoje podemos adquirir um aparelho desses facilmente, pois o preço varia de R$100,00 até passar de R$1.000,00. Porém os mais baratos possuem menos tecnologia e funções, mas funcionam perfeitamente traçando a rota de partida e chegada.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-9220101092033148741?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/9220101092033148741/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/tecnologia-facil.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/9220101092033148741'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/9220101092033148741'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/tecnologia-facil.html' title='Tecnologia Facil'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TU_GW-kMydI/AAAAAAAAAUw/nE41EzFkU-M/s72-c/229074d.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-5171789758619300143</id><published>2011-02-04T01:57:00.000-08:00</published><updated>2011-02-04T01:58:50.409-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='recuperação'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='limpeza'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='enchente'/><title type='text'>Fui surpreendido pela enchente, meu carro já era !!!</title><content type='html'>O que fazer?&lt;br /&gt;Antes de tudo saiba que desde 2004, a Superintendência de Seguros Privados (Susep), órgão que fiscaliza as operações de seguro, determinou que todos os planos básicos – com cobertura contra colisão, incêndio e roubo – se responsabilizem também por submersão total ou parcial do veículo em água doce, inclusive se ele estiver &lt;br /&gt;guardado no subsolo, explica Maurício Galian, da Federação Nacional de Seguros Gerais, que somente a cobertura total garante a cobertura de alagamento e enchente. &lt;br /&gt;“Quando a água fica abaixo do painel, às vezes é passível de recuperação, mas quando o motor é afetado, se aproxima de uma perda total, quando o prejuízo supera 75% do valor segurado”, explica Marcelo Sebastião, diretor do produto auto da Porto Seguro. Ter o carro assegurado garante que uma enchente não seja um grande prejuízo para o proprietário do automóvel, desde que o proprietário do automóvel não tente passar em local que é impossível de passar, ou seja, se viu ponto de alagamento nem tente passar.&lt;br /&gt;Algumas seguradoras, também indenizam quando o cheiro no carro fica insuportável. Porém, este benefício só é pago quando a apólice é integral.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe width='445' height='270' frameborder='0' marginheight='0' marginwidth='0' scrolling='no' src='http://www.r7.com/r7/service/video/playervideo.html?play=true&amp;idMedia=25200a6975b08fb059b91b823ada890b&amp;video=http%3A//webcast.sambatech.com.br/000482/account/8/3/25200a6975b08fb059b91b823ada890b/REC_RN_CARROSENCHENTE_470kbps_2010-01-28.mp4%3Fc593e66de0e460110dd967262e551f8e46fa359b8f2a93de9359377621aeca62b92f5cd1a61b314536cc5a478ba89715bbc4ed416b4108a6a323cbef542db77c24095aba4e6e2a588e8c9231d8cdd7ce&amp;linkCallback=http%3A%2F%2Fvideos.r7.com%2Fsaiba-o-que-fazer-para-recuperar-carro-alagado%2Fidmedia%2F25200a6975b08fb059b91b823ada890b.html&amp;thumbnail=http://webcast.sambatech.com.br/000482/account/8/3/thumbnail/media/25200a6975b08fb059b91b823ada890b/REC_RN_CARROSENCHENTE_470kbps_2010-01-280.3473723423667252.jpg?c593e66de0e460110dd9672728551f8e0b39f1fa8e06087f2309086b933f205a117ddcc71683b4a38657bc783cdbf5aa21fd24b9f80b79b34522fbe64a583cba83481490d7ab7cc25021d2173842021952bce13b16bf92f68cf646caa5e25722&amp;idCategory=64'&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-5171789758619300143?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/5171789758619300143/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/fui-surpreendido-pela-enchente-meu.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5171789758619300143'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5171789758619300143'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/fui-surpreendido-pela-enchente-meu.html' title='Fui surpreendido pela enchente, meu carro já era !!!'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-5533681646971869310</id><published>2011-02-03T01:51:00.001-08:00</published><updated>2011-02-03T02:01:56.282-08:00</updated><title type='text'>Japoneses tomando o mercado</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUp9BbvndMI/AAAAAAAAAUg/sxrlxVQNmnA/s1600/hyundai-2-620.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 234px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUp9BbvndMI/AAAAAAAAAUg/sxrlxVQNmnA/s320/hyundai-2-620.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5569401352777856194" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Esses dias em conversa com um amigo, ele me perguntou se já entrei em um Azera. Respondi que somente havia visto fotos, mas fiquei impressionado com tamanha dedicação, capricho, potencia e bom gosto aplicados a um carro, e tudo combinado a um preço acessível. Para se ter uma noção, o Azera possui o interior quase 100% revestido em couro, conforto incomparável a carros nacionais da mesma faixa de valor, possui algumas opções de motor: V6 a gasolina - 3.0 de 263 cv e 31,10 kgfm e v6 3.3 de 286 cv e 35,25 kgfm. Mas a 3.3 será destinada ao mercado americano. Há o 2.4 GDI de 200 cv e 25,43 kgfm e um propulsor 3.0 movido a GLP (gás de petróleo liquefeito). Todos serão associados a transmissões automáticas de seis marchas.&lt;br /&gt; E agora tem a versão 2012, deve chegar a América Latina em breve.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-5533681646971869310?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/5533681646971869310/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/japoneses-tomando-o-mercado.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5533681646971869310'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5533681646971869310'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/japoneses-tomando-o-mercado.html' title='Japoneses tomando o mercado'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUp9BbvndMI/AAAAAAAAAUg/sxrlxVQNmnA/s72-c/hyundai-2-620.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-3370356033287511894</id><published>2011-02-01T06:28:00.000-08:00</published><updated>2011-02-01T06:37:05.929-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Off Road'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hilux'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Amarok'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='picape'/><title type='text'>Reinado Abalado</title><content type='html'>Atualmente têm-se ouvido falar que o reinado da toyota em relação a picape de luxo no Brasil esta ficando abalado, e o pior é que está perdendo para uma picape argentina a Amarok.&lt;br /&gt;Esta por sua vez vem com cambio manual de 6 marchas, que faz perder posição e mercado para a rainha Hilux, conhecida por sua robustez e confiabilidade. &lt;br /&gt;Em relação a potência, ambas possuem 163cv, para conferir a quatro rodas colocou alguns resultados para entendermos melhor algumas diferenças.&lt;br /&gt; Hilux: 0-100 em 13,5s; consumo urbano = 13,5km/l; consumo rodoviário = 10,6km/l; roda/pneu = 265/70 R16&lt;br /&gt; Amarok: 0-100 em 13,6s; consumo urbano = 8,8km/l; consumo rodoviario = 12,5km/l; roda/pneu = 255/60 R18.&lt;br /&gt; Ambas se demonstram verdadeiras guerreiras, mas a Hilux se demonstra ser mais eficiente no quesito cidade/Off Road. Creio que ainda tem um grande legado para ser desbancado pelas outras picapes. Amarok ainda tem muito pra evoluir, mas deixa dito que veio para incomodar grandes montadoras.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUgZ3JW7eGI/AAAAAAAAAUE/-h48Dva4s4I/s1600/amarok.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 271px; height: 186px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUgZ3JW7eGI/AAAAAAAAAUE/-h48Dva4s4I/s320/amarok.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5568729374439209058" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUgZ--aZgUI/AAAAAAAAAUM/6izBgMxM9P0/s1600/hilux.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUgZ--aZgUI/AAAAAAAAAUM/6izBgMxM9P0/s320/hilux.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5568729508939923778" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-3370356033287511894?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/3370356033287511894/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/reinado-abalado.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/3370356033287511894'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/3370356033287511894'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/02/reinado-abalado.html' title='Reinado Abalado'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUgZ3JW7eGI/AAAAAAAAAUE/-h48Dva4s4I/s72-c/amarok.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-5836172403879211368</id><published>2011-01-31T06:46:00.000-08:00</published><updated>2011-01-31T06:54:45.179-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hybrid'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford Fusion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='economia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tecnologia'/><title type='text'>Economia com Conforto</title><content type='html'>Estava eu nesse final de semana lendo uma matéria sobre carros Hibridos e achei uma curiosidade sobre o novo Ford Fusion Hybrid, seria normal se a curiosidade fosse com relação ao conforto ou equipamentos internos, nada disso. &lt;br /&gt; Li que o novo Fusion Hybrid, o próprio que chega a potência de 193cv, esse tem capacidade de rodar 14km/l. Ele é equipado com dois motores, um elétrico com potência de 107cv chegando a velocidade de 75km/h e o tradicional motor a combustão Duratec 2.5L de 158cv.&lt;br /&gt; A curiosidade é que os dois motores podem trabalhar juntos para oferecer a maior potencia ao carro, os motores combinados oferecem a potencia de 193cv.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUbM_nexPQI/AAAAAAAAAT8/IRQPSgNOkx4/s1600/ford_fusion_hybrid.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUbM_nexPQI/AAAAAAAAAT8/IRQPSgNOkx4/s320/ford_fusion_hybrid.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5568363382592060674" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-5836172403879211368?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/5836172403879211368/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/01/economia-com-conforto.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5836172403879211368'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5836172403879211368'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/01/economia-com-conforto.html' title='Economia com Conforto'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUbM_nexPQI/AAAAAAAAAT8/IRQPSgNOkx4/s72-c/ford_fusion_hybrid.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-4472234867506610467</id><published>2011-01-28T01:46:00.000-08:00</published><updated>2011-01-28T02:00:13.553-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='transito'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cuidados'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='enchente'/><title type='text'>Carros e Enchentes, virou rotina</title><content type='html'>Ao se deparar com chuva fina ou uma pancada, deve-se diminuir a velocidade, acender o farol, ligar o limpador de pára-brisa, o desembaçador e manter a distância de pelo menos dois carros em relação ao automóvel à sua frente.&lt;br /&gt;  Ao se deparar com uma grande quantidade de água na estrada, preste atenção pois pode dar calço hidráulico no motor, ou seja, ocorre quando a água entra na área de compressão do motor e danifica os pistões, podendo fundir o motor e "salgar" o prejuízo. O aconselhado aos motoristas é nunca tentarem religar o carro caso ele morra no meio da enchente. &lt;br /&gt;- Procure lugares onde as lâminas d’água estejam mais baixas e mantenha uma distância de aproximadamente cinco metros dos carros da frente e dos lados, evitando assim que as ondas provocadas pelos outros veículos atinjam o seu.&lt;br /&gt;-  Tenha certeza de que o nível da água não ultrapassou a metade da roda do seu carro e, se tiver que fazer curvas, esterce o volante o menos possível.&lt;br /&gt;-  Mantenha uma velocidade baixa e constante e o motor em primeira marcha, em cerca de 2.500 rpm. A velocidade baixa vai ajudar a não formar mais ondas, enquanto a rotação mais alta vai soprar ar do escape, impedindo que a água entre por ali.&lt;br /&gt;-  Frear o carro no meio de uma enchente pode não ser uma boa idéia: o próprio movimento da água fará com que ela volte contra o veículo e entre pelo escapamento, aí é calço hidráulico na certa. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Assim ainda dá de passar:&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUKSf4wQYbI/AAAAAAAAATs/bj-h1EG9Rvs/s1600/0%252C%252C19397143-DP%252C00.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUKSf4wQYbI/AAAAAAAAATs/bj-h1EG9Rvs/s320/0%252C%252C19397143-DP%252C00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567173165891740082" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  Assim nem tente chegar perto:&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUKSuvoUhcI/AAAAAAAAAT0/UOwOnf1N_LA/s1600/200530153-001_290_193.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 316px; height: 210px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUKSuvoUhcI/AAAAAAAAAT0/UOwOnf1N_LA/s320/200530153-001_290_193.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567173421140575682" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-4472234867506610467?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/4472234867506610467/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/01/carros-e-enchentes-virou-rotina.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/4472234867506610467'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/4472234867506610467'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/01/carros-e-enchentes-virou-rotina.html' title='Carros e Enchentes, virou rotina'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TUKSf4wQYbI/AAAAAAAAATs/bj-h1EG9Rvs/s72-c/0%252C%252C19397143-DP%252C00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-2099414521099683345</id><published>2011-01-27T06:35:00.000-08:00</published><updated>2011-01-27T06:40:24.592-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='crise'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='toyota'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='recall'/><title type='text'>Marca Toyota na mira dor recalls</title><content type='html'>A marca japonesa anunciou ontem a recolha de mais 1,6 milhões de veículos. 76 deles são "portugueses" e juntam-se aos quase 30.000 já recolhidos desde Fevereiro passado. Toyota mantém-se líder mundial.&lt;br /&gt;  No espaço de um ano a Toyota recolheu quase 30 mil veículos em Portugal por defeitos de fábrica.&lt;br /&gt;  A marca japonesa está a braços com uma crise de produção que já obrigou à recolha de cerca de 8,5 milhões de veículos a nível mundial, em 2010 - com destaque para o mercado japonês, aos quais se juntam 1,6 milhões ontem anunciados pela fabricante.&lt;br /&gt;  A Toyota Portugal revelou que, dos 1,6 milhões veículos ontem anunciados como alvo de  recolha, 79 unidades são pertencentes ao mercado português e envolverá 60 modelos Toyota Avensis (dos quais 16 têm cerca de 10 anos de matrícula) e 19 modelos Lexus IS 250, todos modelos de alta cilindrada a gasolina.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Matéria retirada de &lt;a href="http://www.jornaldenegocios.pt/home.php?template=SHOWNEWS_V2&amp;id=465365"&gt;&lt;br /&gt;http://www.jornaldenegocios.pt&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Escrito por: Francisco Cardoso Pinto&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-2099414521099683345?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/2099414521099683345/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/01/marca-toyota-na-mira-dor-recalls.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/2099414521099683345'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/2099414521099683345'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2011/01/marca-toyota-na-mira-dor-recalls.html' title='Marca Toyota na mira dor recalls'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-6469182284872292144</id><published>2010-11-19T15:24:00.000-08:00</published><updated>2010-11-19T15:33:30.890-08:00</updated><title type='text'>Novo Camaro</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TOcIFCJnmbI/AAAAAAAAATc/sF4Bf8P4dEQ/s1600/chevrolet-camaro_2010_02l.jpg"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 193px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TOcIFCJnmbI/AAAAAAAAATc/sF4Bf8P4dEQ/s320/chevrolet-camaro_2010_02l.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5541406749072267698" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TOcH8ysbRZI/AAAAAAAAATU/MweDLTlrblU/s1600/chevrolet_camaro_2010_03l.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 228px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TOcH8ysbRZI/AAAAAAAAATU/MweDLTlrblU/s320/chevrolet_camaro_2010_03l.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5541406607484339602" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; Agora a nova moda é o Camaro 2010, esses dias fiz uma viagem e passei por duas carretas carregadas com um carro diferente de celta, toyota, e demais carros que vão do Rio Grande do Sul e se dirigem para o Sudeste.&lt;br /&gt; Cheguei em casa e fui procurar para saber que carros eram aqueles, com um mega símbolo da chevrolet. Essa máquina amarela é o resultado da pesquisa. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Segue uma breve descrição arrecadada no site: http://www.encontracarros.com/chevrolet-mostra-novo-camaro-2010/&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  A Chevrolet apresentou oficialmente esta semana o novo Camaro, que traz de volta o espirito dos Muscle Cars americano com um motor V8 de 420cv.&lt;br /&gt;  O visual retro do modelo lembra bastante o Camaro da década de 70. O belo design é somado ao motor com opções V6 ou o clássico V8. Apesar de bastante potente os propulsores do Novo Camaro tem um consumo bastante satisfatório, a versão  de  entrada faz em média 11 km/l.&lt;br /&gt;  O Camaro traz de volta a genética dos Muscle Cars americano. &lt;br /&gt;  O carro será oferecido em três versões LS e LT ambas com motor 3.5l V6 de 300cv, motor que traz a nova tecnologia de injeção direta o que resulta em uma maior eficiência e economia de combustível, já a versão SS  conta com um poderoso motor 6.2l V8 de 420cv. &lt;br /&gt;  O carro conta ainda com câmbio manual ou automático de seis velocidades seis airbags e suspensão independente nas quatro rodas, freios Brembo nas quatro rodas com ABS e controle de tração que atua junto com StabilTrak, controle eletrônico de estabilidade desenvolvido pela GM.&lt;br /&gt;  O interior recebeu um bom acabamento e possui painel com linhas retas com iluminação com a tecnologia LEDs.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  Isso é brinquedo de gente grande né.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-6469182284872292144?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/6469182284872292144/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/11/novo-camaro.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/6469182284872292144'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/6469182284872292144'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/11/novo-camaro.html' title='Novo Camaro'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/TOcIFCJnmbI/AAAAAAAAATc/sF4Bf8P4dEQ/s72-c/chevrolet-camaro_2010_02l.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-6412520104579746296</id><published>2010-05-04T18:17:00.000-07:00</published><updated>2010-05-04T18:25:23.543-07:00</updated><title type='text'>Lógica das placas de automóveis</title><content type='html'>Para as pessoas que sempre tiveram curiosidade em olhar uma placa e saber qual o estado de origem do veículo e o que significa a cor utilizada pela placa, abaixo segue a lista das letras das placas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Paraná&lt;br /&gt;Série inicial - AAA-0001&lt;br /&gt;Série final - BEZ-9999 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - São Paulo&lt;br /&gt;Série inicial - BFA-0001&lt;br /&gt;Série final - GKI-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Minas Gerais&lt;br /&gt;Série inicial - GKJ-0001&lt;br /&gt;Série final - HOK-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Maranhão&lt;br /&gt;Série inicial - HOL-0001&lt;br /&gt;Série final - HQE-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Mato Grosso do Sul&lt;br /&gt;Série inicial - HQF-0001&lt;br /&gt;Série final - HTW-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Ceará&lt;br /&gt;Série inicial - HTX-0001&lt;br /&gt;Série final - HZA-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Sergipe&lt;br /&gt;Série inicial - HZB-0001&lt;br /&gt;Série final - IAP-9999 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Rio Grande do Sul&lt;br /&gt;Série inicial - IAQ-0001&lt;br /&gt;Série final - JDO-9999 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Distrito Federal&lt;br /&gt;Série inicial - JDP-0001&lt;br /&gt;Série final - JKR-9999&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Estado - Bahia&lt;br /&gt;Série inicial - JKS-0001&lt;br /&gt;Série final - JSZ-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Pará&lt;br /&gt;Série inicial - JTA-0001&lt;br /&gt;Série final - JWE-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Amazonas&lt;br /&gt;Série inicial - JWF-0001&lt;br /&gt;Série final - JXY-9999 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Mato Grosso&lt;br /&gt;Série inicial - JXZ-0001&lt;br /&gt;Série final - KAU-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Goiás&lt;br /&gt;Série inicial - KAV-0001&lt;br /&gt;Série final - KFC-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Pernambuco&lt;br /&gt;Série inicial - KFD-0001&lt;br /&gt;Série final - KME-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Rio de Janeiro&lt;br /&gt;Série inicial - KMF-0001&lt;br /&gt;Série final - LVE-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Piauí&lt;br /&gt;Série inicial - LVF-0001&lt;br /&gt;Série final - LWQ-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Santa Catarina&lt;br /&gt;Série inicial - LWR-0001&lt;br /&gt;Série final - MMM-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Paraíba&lt;br /&gt;Série inicial - MMN-0001&lt;br /&gt;Série final - MOW-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Espírito Santo&lt;br /&gt;Série inicial - MOX-0001&lt;br /&gt;Série final - MTZ-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Alagoas&lt;br /&gt;Série inicial - MUA-0001&lt;br /&gt;Série final - MVK-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Tocantins&lt;br /&gt;Série inicial - MVL-0001&lt;br /&gt;Série final - MXG-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Rio Grande do Norte&lt;br /&gt;Série inicial - MXH-0001&lt;br /&gt;Série final - MZM-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Acre&lt;br /&gt;Série inicial - MZN-0001&lt;br /&gt;Série final - NAG-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Roraima&lt;br /&gt;Série inicial - NAH-0001&lt;br /&gt;Série final - NBA-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Rondônia&lt;br /&gt;Série inicial - NBB-0001&lt;br /&gt;Série final - NEH-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Amapá&lt;br /&gt;Série inicial - NEI-0001&lt;br /&gt;Série final - NFB-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estado - Novas combinações liberadas para Goiás&lt;br /&gt;Série inicial - NFC-0001&lt;br /&gt;Série final - NGZ-9999&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Aquarela automotiva&lt;/span&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;CINZA&lt;br /&gt;As mais usadas, identificam os automóveis particulares&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;BRANCA&lt;br /&gt;Colocadas em automóveis oficiais&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;VERMELHA&lt;br /&gt;Aplicadas em veículos como táxis, ônibus, caminhões e lotações - os chamados "veículos de aluguel"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;AZUL&lt;br /&gt;Carros em teste de montadoras. Quando há as letras "CC", significa que são de consulados&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;VERDE&lt;br /&gt;Oficinas e lojas as utilizam para demonstrar que o carro está passando por test drive&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;VERDE E AMARELA&lt;br /&gt;São colocadas em veículos de autoridades federais dos poderes Executivo, Legislativo e Judiciário&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PRETA&lt;br /&gt;Em automóveis antigos, são um atestado de que o modelo, em geral de colecionador, é todo original&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-6412520104579746296?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/6412520104579746296/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/05/logica-das-placas-de-automoveis.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/6412520104579746296'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/6412520104579746296'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/05/logica-das-placas-de-automoveis.html' title='Lógica das placas de automóveis'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-589430871012642489</id><published>2010-04-25T17:54:00.000-07:00</published><updated>2010-04-25T17:58:53.954-07:00</updated><title type='text'>Cinquentenário da Kombi</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S9TlRXt6nDI/AAAAAAAAASA/D40Bw2cCjzg/s1600/kombi_1960.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 242px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S9TlRXt6nDI/AAAAAAAAASA/D40Bw2cCjzg/s320/kombi_1960.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464244334494391346" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Veículo que há 60 anos vem facilitando a vida dos brasileiros. &lt;br /&gt;  Começou em 1947 quando um holandes resolveu juntar a mecanica do fusca com atributos de veículo de carga leve, e em 1950 a kombi veio as ruas do mundo. Kombi nome originário da alemanha significa veículo multiuso.&lt;br /&gt;  Modelo foi construído para transportar pessoas, porém sua versatilidade permitiu fazer  alterações criando versão com caçamba para transportar objetos ou materiais altos. &lt;br /&gt;Sua utilidade aumenta a cada dia, pois o brasileiro é muito criativo e possui grande facilidade para adpatar veículos conforme a necessidade.&lt;br /&gt;Serve para carrinho de lanches, transporte de cadeiras de praia. Participou de alguns filmes e minisséries.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Também serve para fazer arte, pois pode-se fazer pinturas ou customizando na sua lataria. Atualmente o presidente da Wolks presenteia seus visitantes com souvenirs customizados da kombi, pois é um carro que marcou histório igual seu irmão fusca.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-589430871012642489?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/589430871012642489/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/04/cinquentenario-da-kombi.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/589430871012642489'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/589430871012642489'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/04/cinquentenario-da-kombi.html' title='Cinquentenário da Kombi'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S9TlRXt6nDI/AAAAAAAAASA/D40Bw2cCjzg/s72-c/kombi_1960.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-2783162457029915742</id><published>2010-04-12T04:25:00.000-07:00</published><updated>2010-04-12T04:32:08.156-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Encontro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='opala'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='reunião'/><title type='text'>Encontro de opalas em São Francisco do Sul - SC</title><content type='html'>Aconteceu no último domingo 11/04/2010 o encontro nacional de opalas na cidade de São Francisco do Sul. O encontro reuniu vários carros onde fizeram reviver os bons tempos em que os carros eram bons, bonitos e andavam.&lt;br /&gt; O encontro era de opalas, porém se fez presente um belo Landau, chamou atenção e roubou a cena pois estava realmente impecável e manteve a originalidade.&lt;br /&gt; Se fizeram presentes no encontro automóveis do clube de Blumenau, Joinville com um belo 73, Florianópolis, Jaraguá do Sul, São Paulo e Paraná, que esteve bem representado pelo Fábio que sempre acompanha os eventos comercializando peças e acessórios.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Thiago Padilha Bottaro&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-2783162457029915742?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/2783162457029915742/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/04/encontro-de-opalas-em-sao-francisco-do.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/2783162457029915742'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/2783162457029915742'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/04/encontro-de-opalas-em-sao-francisco-do.html' title='Encontro de opalas em São Francisco do Sul - SC'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-3257949665493966094</id><published>2010-02-16T14:17:00.000-08:00</published><updated>2010-02-16T14:19:06.703-08:00</updated><title type='text'>Novo carro para ajudar a polícias nas ruas</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S3sZ0XQtPKI/AAAAAAAAAR0/5J4sjt_fLTc/s1600-h/0,,36201777,00.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 195px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S3sZ0XQtPKI/AAAAAAAAAR0/5J4sjt_fLTc/s320/0,,36201777,00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5438969362367986850" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Pecado ou não, o carro ficou parecendo um jipe que guerra, feito para se camuflar no meio da vegetação. Não se sabe qual foi o motivo dessa escolha, ou se o dono do carro realmente acha que a nova pintura caiu bem no recém-lançado superesportivo, equipado com motor V8 4.5, de 570 cavalos a 9.000 rpm.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-3257949665493966094?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/3257949665493966094/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/novo-carro-para-ajudar-policias-nas.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/3257949665493966094'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/3257949665493966094'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/novo-carro-para-ajudar-policias-nas.html' title='Novo carro para ajudar a polícias nas ruas'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S3sZ0XQtPKI/AAAAAAAAAR0/5J4sjt_fLTc/s72-c/0,,36201777,00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-996644791722582131</id><published>2010-02-15T01:59:00.000-08:00</published><updated>2010-02-15T02:01:40.343-08:00</updated><title type='text'>Sessão de V8, lista de quem gosta de Força</title><content type='html'>10º Chrysler 300C SRT8 – 71,3 cv/l&lt;br /&gt;Nosso 10º colocado é também o único representante americano. Ainda ostentando o brio e a alta cilindrada dos grandes motores da década de 1970, o HEMI 6.1 l do Chrysler 300C SRT8 é uma verdadeira ode ao mundo dos “muscle cars”. Com 6059 cm³ de cilindrada, este V8 é capaz de gerar potência de 432 cv a 6 000 rpm e torque de 58,1 kgfm a 4 800. Isso faz com que as quase 2 toneladas do carro sejam praticamente ignoradas, levando o SRT8 de 0 a 100 km/h em meros 5s0.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9º Volvo S80 V8 – 71,4 cv/l&lt;br /&gt;O Volvo S80 tem uma peculiaridade sobre os demais carros relacionados nesta lista. Seu V8 é transversal, dianteiro, o que permite um maior espaço interno dentro do habitáculo. Além disso, ao contrário do usual da marca, este motor não é sobrealimentado. Com 4414 cm³, 315 cv de potência e 44,8 kgfm de torque, ele caracteriza-se pela suavidade e progressividade com que sobe de regime. Seu som é rouco e poderoso, apesar de todo isolamento acústico. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h e o 0 a 100 km/h é realizado em 6s5.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;8º BMW 550i – 76,5 cv/l&lt;br /&gt;O representante da marca ainda não é o novo V8 do M3, derivado do V10 da M5 e M6, com 420 cv. Caso fosse, a posição da BMW nesta lista não seria 8o e sim 2o lugar! Mesmo assim, a 550i supera qualquer expectativa. O motor de ronco metalizado e 4799 cm³ de cilindrada é capaz de gerar 367 cv de potência a 6 300 giros e 49,9 kgfm de torque. Com esses números, o carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5s2 e alcançar a velocidade máxima de 250 km/h, limitados eletronicamente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7º Lexus LS 460 – 82,7 cv/l&lt;br /&gt;Pouco difundida no Brasil, a marca Lexus é muito famosa dentro de mercados como Estados Unidos e Japão. Não é à toa, propriedade da Toyota – uma das maiores e mais bem conceituadas fabricantes do mundo –, a Lexus é sinônimo de luxo e tecnologia. Aqui, ela é pode ser muito bem representada pelo LS 460 com seu V8 de 4608 cm³, 381 cv de potência e 50,3 kgfm de torque. Também limitado eletronicamente a 250 km/h, o carro é capaz de fazer de 0 a 100 km/h em 5s7.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6º Mercedes-Benz S 63 AMG – 84,6 cv/l&lt;br /&gt;O maior e mais potente motor de toda nossa lista é representado por ele. O Mercedes S 63 AMG não precisa de qualquer tipo de sobrealimentação para descarregar sobre as rodas traseiras cerca de 525 cv de potência e 64,2 kgfm de torque – valores de fazer inveja a muitos esportivos. Sendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em míseros 4s6, este Classe S impressiona por seu poder de empurrar seus ocupantes contra o banco. O carro só perde colocações nesta eleição por ter 6208 cm³, uma cilindrada muito alta que acaba diminuindo bastante a sua potência específica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5º Maserati GranSport – 94,2 cv/l&lt;br /&gt;O motor de 4244 cm³ da marca italiana é o mesmo usado no Quattroporte, porém, no GranSport é onde ele obtém os melhores números: 290 km/h e 5s0 de 0 a 100 km/h. Com 400 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, este motor é verdadeiramente produzido independente das grandes construtoras, sendo fabricado em pequenas quantidades. É um motor moderno com bloco e cabeçote de alumínio que foi recentemente melhorado em termos de consumo e emissões.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4º Jaguar XKR V8 Supercharger – 99,1 cv/l&lt;br /&gt;Eis que chega o primeiro motor sobrealimentado da lista. Com um motor de 4196 cm³ e um compressor mecânico, este Jaguar é capaz de gerar 416 cv a 6 250 rpm e 57,1 kgfm a 4 000 de torque, podendo fazer de 0 a 100 km/h em bons 4s9. Esta nova geração de motores, integralmente de alumínio, mostra o que de melhor a marca tem para oferecer nesse segmento. O XKR é violento e não engana: graças a uma válvula no sistema de escape e membranas vibratórias no sistema de admissão, o carro “rosna” o tempo todo. Pena que também é limitado eletronicamente a 250 km/h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3º Audi RS4 – 100,9 cv/l&lt;br /&gt;Com injeção direta de combustível, o V8 FSI do Audi RS4 é um dos melhores motores esportivos da atualidade. Sobe de giros com a facilidade de uma moto e enorme suavidade. Muito elástico, este propulsor de 4163 cm³ consegue um bom rendimento em baixas rotações e um desempenho extraordinário em altos regimes, e bota alto nisso, seus 420 cv de potência são obtidos a 7 800 rpm, e o carro só pára de acelerar aos 8 250 giros. Seu 0 a 100 km/h pode ser feito em 4s8, mas também tem o problema de ser limitado a 250 km/h em sua velocidade máxima, se é que podemos chamar isso de problema.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2º Porsche Cayenne Turbo – 104,0 cv/l&lt;br /&gt;Sendo o único SUV desta lista, envolto aos esportivos e sedãs citados acima, o Cayenne passa longe de fazer feio. Com um motor de 4806 cm³, equipado com dois turbocompressores, 500 cv e impressionantes 71,3 kgfm de torque, este Porsche é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em míseros 5s1 e, ao contrário de todos os outros alemães mencionados acima, não é limitado eletronicamente podendo alcançar a incrível marca de 275 km/h! Com este aí não tem papo, é melhor sair da frente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1º Ferrari F430 – 113,7 cv/l&lt;br /&gt;Não é a maior potência, nem o maior torque, muito menos a maior cilindrada, entretanto, a F430 supera todos graças ao seu conjunto. Com um motor de 4308 cm³, 490 cv de potência e 47,4 kgfm, esta Ferrari consegue a marca de 113,7 cv/l de potência específica. Quase 10 cv/l a mais que o 2º colocado. Isso justifica a velocidade máxima superior a 315 km/h e seu 0 a 100 km/h de 4s0, tudo isso sem sobrealimentação, em um motor aspirado central. É, os americanos até podem ser mais tradicionais e os alemães mais tecnológicos, mas o título de melhor V8 à venda por aqui ainda fica na conta dos italianos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-996644791722582131?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/996644791722582131/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/sessao-de-v8-lista-de-quem-gosta-de.html#comment-form' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/996644791722582131'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/996644791722582131'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/sessao-de-v8-lista-de-quem-gosta-de.html' title='Sessão de V8, lista de quem gosta de Força'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-3775150579990106348</id><published>2010-02-10T18:03:00.000-08:00</published><updated>2010-02-10T18:04:13.794-08:00</updated><title type='text'>Carros rebaixados</title><content type='html'>&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7U6sRrDA9OM&amp;hl=pt_BR&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/7U6sRrDA9OM&amp;hl=pt_BR&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-3775150579990106348?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/3775150579990106348/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/carros-rebaixados.html#comment-form' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/3775150579990106348'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/3775150579990106348'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/carros-rebaixados.html' title='Carros rebaixados'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-3668152357076482234</id><published>2010-02-10T17:52:00.000-08:00</published><updated>2010-02-10T17:56:34.662-08:00</updated><title type='text'>Sonho sem capota</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S3NjydqeuPI/AAAAAAAAARs/hNW1rzAJSgM/s1600-h/resize.php.jpeg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 108px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S3NjydqeuPI/AAAAAAAAARs/hNW1rzAJSgM/s320/resize.php.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436798893773732082" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Para matar saudade de quem olhava e ficava deslumbrando quando via esses carros passarem&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span&gt;Nos anos 80 e 90, dois carros conversíveis produzidos no país faziam sucesso: o Escort XR3, fabricado entre 1988 e 1994, e o Kadett GSi, fabricado entre 1992 e 1996. Os modelos mostram uma tentativa arrojada de inovação da indústria nacional. Atualmente, não são produzidos veículos conversíveis no Brasil, com o mercado destinado apenas aos importados.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-3668152357076482234?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/3668152357076482234/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/sonho-sem-capota.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/3668152357076482234'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/3668152357076482234'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/sonho-sem-capota.html' title='Sonho sem capota'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S3NjydqeuPI/AAAAAAAAARs/hNW1rzAJSgM/s72-c/resize.php.jpeg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-8546172952549709292</id><published>2010-02-10T17:43:00.000-08:00</published><updated>2010-02-10T17:47:28.810-08:00</updated><title type='text'>Carros brasileiros terão selo ambiental</title><content type='html'>Será que isso vai realmente funcionar ou é mais uma desculpa para os políticos e empresas desviarem dinheiro do povo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A partir de outubro deste ano, todos os automóveis produzidos no Brasil terão um selo ambiental que indicará o consumo do combustível e a emissão de poluentes de cada. O anúncio foi feito em Brasília, pelo ministro do Meio Ambiente Carlos Minc, em audiência pública na Câmara dos Deputados, segundo a Agência Brasil de notícias.&lt;br /&gt; Acho que será adiada a data de início pois nunca se cumpre o que assina...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-8546172952549709292?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/8546172952549709292/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/carros-brasileiros-terao-selo-ambiental.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/8546172952549709292'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/8546172952549709292'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/carros-brasileiros-terao-selo-ambiental.html' title='Carros brasileiros terão selo ambiental'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-8451723723044673357</id><published>2010-02-05T02:01:00.000-08:00</published><updated>2010-02-05T02:03:06.726-08:00</updated><title type='text'>Nova EcoSport 2011</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S2vszkY_toI/AAAAAAAAAQw/zbkvrMRLACo/s1600-h/ecco2011.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 303px; height: 216px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S2vszkY_toI/AAAAAAAAAQw/zbkvrMRLACo/s320/ecco2011.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434697746038634114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Nova EcoSport 2011 trocou por fora, porém nada de grandes surpresas.&lt;br /&gt;O motor continua o mesmo, colocaram nome do carro no capô imitando a Land Rover.&lt;br /&gt;Com essas mudanças ficou evidente que não é vantajoso para a FORD investir nesse utilitário.&lt;br /&gt;A vantagem desta nova edição é que o preço está menor que a versão 2010, o carro vai ficar&lt;br /&gt;entre R$49.900,00 e R$ 61.880,00.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-8451723723044673357?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/8451723723044673357/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/nova-ecosport-2011.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/8451723723044673357'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/8451723723044673357'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/nova-ecosport-2011.html' title='Nova EcoSport 2011'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S2vszkY_toI/AAAAAAAAAQw/zbkvrMRLACo/s72-c/ecco2011.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-8042358623420749711</id><published>2010-02-04T06:55:00.000-08:00</published><updated>2010-02-04T06:58:53.568-08:00</updated><title type='text'>Chevrolet Captiva</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;Alguns pontos negativos relatados por um leitor da AutoEsporte, creio eu que um carro que custe quase ou mais de R$ 100.000,00 não possa ter tantos fatores negativos.&lt;br /&gt; Se é pra ter carro com barulhos internos, compra-se um carro popular...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Consumo. “Um motor que anda bem, naturalmente bebe muito. Mas acredito que este 2.4 poderia ser um pouco mais econômico, fazer jus a sigla ‘Eco’”.&lt;br /&gt;- Falta sensor de estacionamento.  Pois é um carro difícil de manobrar.&lt;br /&gt;- Barulhos no acabamento. “Quase um ano após a compra, o acabamento interno está cheio de barulhos. Principalmente no painel, ouço muito baralho de plástico.&lt;br /&gt;- Câmbio. “Este câmbio que chamam de seqüencial deixa a desejar. Parece que torna o carro mais devagar, as respostas também são lentas”.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-8042358623420749711?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/8042358623420749711/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/chevrolet-captiva.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/8042358623420749711'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/8042358623420749711'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/chevrolet-captiva.html' title='Chevrolet Captiva'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-5254735896346101008</id><published>2010-02-01T16:53:00.000-08:00</published><updated>2010-02-01T17:27:26.740-08:00</updated><title type='text'>Tabela de isenção de IPVA dos estados brasileiros</title><content type='html'>Para quem tem carro idoso, aí vai uma tabela de isenção de IPVA, pra variar Santa Catarina tem ter o maior tempo de uso de um carro, como a gasolina mais cara do território nacional.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; ********                 Estado ******* ---- ***** Idade carro isento ****&lt;br /&gt;Acre ------------------------------ 10 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Alagoas ------------------------- 20 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Amapá -------------------------- 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Amazonas --------------------- 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Bahia ---------------------------- 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Ceará ---------------------------- 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Distrito Federal ------------ 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Espirito Santo -------------- 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Goiás ---------------------------- 10 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Maranhão -------------------- 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Mato Grosso do Sul ----- 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Mato Grosso ---------------- 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Minas Gerais --------------- A redução é progressiva de acordo com o ano do veículo&lt;br /&gt;Pará ---------------------------- 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Paraíba ----------------------- 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Paraná ------------------------ 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Pernambuco ---------------- A redução é progressiva de acordo com o ano do veículo&lt;br /&gt;Piaui ---------------------------- 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Rio de Janeiro ------------- 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Rio Grande do Norte -- 10 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Rio Grande do Sul ------ 20 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Rondonia -------------------- 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Roraima ---------------------- 10 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Santa Catarina ------------ Veículos fabricados até 1985&lt;br /&gt;São Paulo -------------------- 20 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Sergipe ------------------------ 15 anos da data de fabricação&lt;br /&gt;Tocantins -------------------- 15 anos da data de fabricação&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-5254735896346101008?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/5254735896346101008/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/tabela-de-isencao-de-ipva-dos-estados.html#comment-form' title='5 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5254735896346101008'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/5254735896346101008'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/02/tabela-de-isencao-de-ipva-dos-estados.html' title='Tabela de isenção de IPVA dos estados brasileiros'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-6010750315520257316</id><published>2010-01-21T10:51:00.000-08:00</published><updated>2010-01-21T10:55:14.708-08:00</updated><title type='text'>Troca e bom aproveitamento dos pneus</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S1ijDMe8NpI/AAAAAAAAAQo/3TzsD0VTIZo/s1600-h/carro.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 186px; height: 116px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S1ijDMe8NpI/AAAAAAAAAQo/3TzsD0VTIZo/s320/carro.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5429268626081068690" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Para evitar dor de cabeça e garantir a segurança de todos a bordo, o indicado é fazer o rodízio dos pneus a cada 10 mil km, no máximo. Desta forma, o motorista garante o desgaste homogêneo dos quatro pneus.&lt;br /&gt;Caso o motorista não tenha obedecido o periodo de rodízio, segue a sugestão:&lt;br /&gt;O ideal é trocar os quatro pneus por vez e isso só é possível se o proprietário faz o rodízio de forma correta", diz. O momento da troca é indicado por um ponto de borracha, entre os sulcos na direção da inscrição TWI, localizada na lateral do pneu. "Se este ponto está encostando no chão é sinal que está na hora de substituir os componentes". &lt;br /&gt; Caso não dê pra trocar os quatro pneus, é sugerido trocar em pares, e colocar os novos no rodado traseiro, assim por meio do volante o motorista é informado de que a dianteira está querendo sair, mas o veículo não chega a fugir do controle.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-6010750315520257316?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/6010750315520257316/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/01/troca-e-bom-aproveitamento-dos-pneus.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/6010750315520257316'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/6010750315520257316'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/01/troca-e-bom-aproveitamento-dos-pneus.html' title='Troca e bom aproveitamento dos pneus'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S1ijDMe8NpI/AAAAAAAAAQo/3TzsD0VTIZo/s72-c/carro.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-361489211469305379</id><published>2010-01-21T10:43:00.001-08:00</published><updated>2010-01-21T10:45:01.905-08:00</updated><title type='text'>Dia Nacional do Fusca</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S1igntW4vbI/AAAAAAAAAQg/6LUeUsgS9CU/s1600-h/fusca.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 200px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S1igntW4vbI/AAAAAAAAAQg/6LUeUsgS9CU/s320/fusca.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5429265954846064050" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; No dia 20/01 é comemorado o dia nacional do Fusca.&lt;br /&gt;A data foi instituída pela Volkswagen na década de 80 e faz parte do calendário oficial de eventos da Prefeitura de São Paulo desde 1996, ano em que o modelo deixou de ser fabricado pela segunda vez.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-361489211469305379?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/361489211469305379/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/01/dia-nacional-do-fusca.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/361489211469305379'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/361489211469305379'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/01/dia-nacional-do-fusca.html' title='Dia Nacional do Fusca'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/S1igntW4vbI/AAAAAAAAAQg/6LUeUsgS9CU/s72-c/fusca.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-1261822146561169169</id><published>2010-01-21T02:03:00.000-08:00</published><updated>2010-01-21T02:07:09.267-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='álcool'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><title type='text'>Carro álcool e dia frio</title><content type='html'>Quando um carro a álcool demora a pegar em dias frios é sinal de que existe algum problema com o injetor de gasolina. A primeira verificação a fazer é conferir se tem gasolina no reservatório, pois o motorista pode se esquecer de completar ou então, o que é pior, pode ter um vazamento. Sem o auxílio da gasolina, o carro vai demorar a dar partida, mas vai funcionar. A mistura de álcool e gasolina em um carro movido apenas a álcool não é recomendada, mas é verdade sim que um pouco de gasolina adicionada ao tanque favorece a partida. De forma geral, o mais recomendado é manter o sistema de partida a frio em ordem.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-1261822146561169169?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/1261822146561169169/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/01/carro-alcool-e-dia-frio.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/1261822146561169169'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/1261822146561169169'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/01/carro-alcool-e-dia-frio.html' title='Carro álcool e dia frio'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-241574571724122077</id><published>2010-01-13T06:54:00.000-08:00</published><updated>2010-01-13T07:06:35.055-08:00</updated><title type='text'>Sonho de Garagem para carros</title><content type='html'>Esse é um centro de montagem e distribuição de carros da wolkswagem que foi montado  em Wolfsburg. Digo que é realmente fantástico tal prédio, prestem atenção nos detalhes. Acho que esse é o sonho de morador de prédios que possuem vagas de garagem apertadíssimas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MtOUIR4Aed4&amp;hl=pt_BR&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/MtOUIR4Aed4&amp;hl=pt_BR&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-241574571724122077?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/241574571724122077/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/01/sonho-de-garagem-para-carros.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/241574571724122077'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/241574571724122077'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/01/sonho-de-garagem-para-carros.html' title='Sonho de Garagem para carros'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-3309122457197710126</id><published>2010-01-06T02:12:00.000-08:00</published><updated>2010-01-06T02:13:39.070-08:00</updated><title type='text'>Dodge fazendo curva</title><content type='html'>Isso é o que chamo de fazer curva com estilo e habilidade, o cara se superou nessa manobra em pleno transito.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7QbycGeKO8o&amp;hl=pt_BR&amp;fs=1&amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/7QbycGeKO8o&amp;hl=pt_BR&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-3309122457197710126?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/3309122457197710126/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/01/dodge-fazendo-curva.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/3309122457197710126'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/3309122457197710126'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/01/dodge-fazendo-curva.html' title='Dodge fazendo curva'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-8169479384639008445</id><published>2010-01-04T06:18:00.000-08:00</published><updated>2010-01-04T06:21:01.370-08:00</updated><title type='text'>Algumas dicas para bom funcionamento do carro</title><content type='html'>Post com algumas dicas de bom uso e funcionamento do seu veículo para evitar problemas ou transtornos na sua viagem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1 -  Em alguns veículos é importante pisar na embreagem ao dar a partida no carro, caso contrário, o carro nem funciona, como ocorre com certos modelos da picape Ford Ranger.&lt;br /&gt;Mas, na maioria, os fabricantes recomendam pressionar o pedal da embreagem ao dar a partida apenas como precaução, pois varia de motorista para motorista a opção de deixar o carro, quando estacionado, com a marcha engrenada.   A recomendação é para evitar trancos no automóvel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2 -  O problema de o carro não aguentar estabilidade na lenta pode estar nas velas desgastadas, nos cabos de velas com muita resistência ou pode ser sujeira no atuador de marcha lenta.&lt;br /&gt;Para um motor à combustão interna trabalhar perfeitamente é necessário que sua temperatura ideal de funcionamento seja atingida.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3 -  Ao dar a partida com os faróis ligados, por exemplo, a bateria do automóvel fica sobrecarregada.&lt;br /&gt;No inverno é pior, uma vez que as partidas são mais difíceis e podem levar mais tempo. Não é aconselhável dar a partida do motor com nenhum acessório elétrico ligado, como, por exemplo, os faróis, som, luzes internas, ar-condicionado ou ventilador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4 - A durabilidade da correia dentada varia de carro para carro. De acordo com os fabricantes, a substituição deve ser feita entre 40 e 50 mil quilômetros. Alguns prolongam essa troca, por isso, é importante verificar o manual do proprietário em que consta o prazo correto para a substituição. Mas via de regra com 40 mil quilômetros é preciso fazer ao menos uma inspeção.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5 - Colocar aditivo no reservatório de água para que não crie ferrugem nas partes por onde passa a água é uma prática recomendável, pois os componentes do aditivo ajudam a evitar o surgimento de sujeira.&lt;br /&gt;  O sistema de arrefecimento deve ser inspecionado ao menos uma vez por ano. Nessa inspeção é fundamental fazer a limpeza, que esgota toda a água, limpa o radiador, confere as mangueiras de borracha e mantém o sistema livre de resíduos que podem impregnar o bloco e, desse modo, diminuir a eficiência na refrigeração do motor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;6 -  Com relação ao óleo todos sabem que é o sangue do automóvel, é essencial efetuar a troca a cada 5mil km, dependendo do óleo usado e recomendado para tal veículo. Quando efetuar a troca sugere-se trocar trocar também filtro de óleo e de ar, pois o filtro de ar é quem retira as impurezas que podem vir a chegar no óleo reduzindo sua performance podendo danificar o motor.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-8169479384639008445?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/8169479384639008445/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/01/algumas-dicas-para-bom-funcionamento-do.html#comment-form' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/8169479384639008445'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/8169479384639008445'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2010/01/algumas-dicas-para-bom-funcionamento-do.html' title='Algumas dicas para bom funcionamento do carro'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-2380929345387196531</id><published>2009-12-25T09:07:00.001-08:00</published><updated>2009-12-25T09:08:37.868-08:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>Para as pessoas que não entendem como funciona e é montado um motor por completo, vou postar esse vídeo que demonstra rapidamente a montagem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Bsj-WCxCfrw&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1&amp;amp;"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Bsj-WCxCfrw&amp;amp;hl=pt_BR&amp;amp;fs=1&amp;amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-2380929345387196531?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/2380929345387196531/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2009/12/para-as-pessoas-que-nao-entendem-como.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/2380929345387196531'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/2380929345387196531'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2009/12/para-as-pessoas-que-nao-entendem-como.html' title=''/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-663564548491805358</id><published>2009-12-04T14:11:00.001-08:00</published><updated>2009-12-04T14:18:12.140-08:00</updated><title type='text'>Ferrai de OURO, é pra poucos!!!</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/SxmKg4SeccI/AAAAAAAAAFg/la07DvA9wlI/s1600-h/SafeRedirect.aspx"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/SxmKg4SeccI/AAAAAAAAAFg/la07DvA9wlI/s320/SafeRedirect.aspx" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411508724732686786" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/SxmKa-F5N4I/AAAAAAAAAFY/vpnjRbsiz6E/s1600-h/fotoferrari4"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/SxmKa-F5N4I/AAAAAAAAAFY/vpnjRbsiz6E/s320/fotoferrari4" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411508623211313026" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/SxmKVMInkkI/AAAAAAAAAFQ/HZ-ompAlcNE/s1600-h/fotoferrari3"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/SxmKVMInkkI/AAAAAAAAAFQ/HZ-ompAlcNE/s320/fotoferrari3" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411508523901620802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/SxmKP7YDMHI/AAAAAAAAAFI/KbcsDReVxTE/s1600-h/fotoferrari"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/SxmKP7YDMHI/AAAAAAAAAFI/KbcsDReVxTE/s320/fotoferrari" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411508433503596658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Em uma de minhas pesquisas na internet descobri que tem louco pra tudo, inclusive comprar uma ferrari. Agora imaginem comprar uma ferrari de ouro. Isso não é pra qualquer um, olhem a foto que segue.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-663564548491805358?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/663564548491805358/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2009/12/em-uma-de-minhas-pesquisas-na-internet.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/663564548491805358'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/663564548491805358'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2009/12/em-uma-de-minhas-pesquisas-na-internet.html' title='Ferrai de OURO, é pra poucos!!!'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/SxmKg4SeccI/AAAAAAAAAFg/la07DvA9wlI/s72-c/SafeRedirect.aspx' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-3894311068864352047</id><published>2009-11-26T18:06:00.000-08:00</published><updated>2009-11-26T18:10:30.310-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carro aquático'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='velocidade'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='borracha'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='engenhoso'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='visionário'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='flutuando'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='leve'/><title type='text'>Carro de borracha, igual sandália havaianas</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/Sw80X-TjWfI/AAAAAAAAAE4/Ch2xPpGHdpI/s1600/0,,20757816,00.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 146px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/Sw80X-TjWfI/AAAAAAAAAE4/Ch2xPpGHdpI/s320/0,,20757816,00.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408599263961897458" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;O ser humano é um verdadeiro gênio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para demonstrar a vontade e gosto de andar de carro, o visionário, Lon Ballard resolveu utilizar a mesma borracha das sandálias para produzir um automóvel, o chamado Spira. Com o slogan "suave, seguro e sexy", o carro promete ser revolucionário em diversos sentidos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O carro é feito com 3 r&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/Sw80fC0e7iI/AAAAAAAAAFA/kbloDmy32gU/s1600/0,,20757799,00.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 146px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/Sw80fC0e7iI/AAAAAAAAAFA/kbloDmy32gU/s320/0,,20757799,00.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408599385432845858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;odas de motocicletas e&lt;br /&gt;comporta duas pessoas,  sua velocidade final é de 113km/h.&lt;br /&gt;  Equipado com um motor de 110 cc, o Spira tem capacidade para rodar cerca de 35 km com apenas um litro de combustível. O peso é um dos destaques do carro: apenas 137 kg. Isso o leva a flutuar na água, permitindo que o veículo desbrave pequenos lagos. Grande usabilidade desse carro é na hora de estacionar ou quando vier a se envolver em possíveis acidentes, pois ele não irá arranhar o carro de trás se por ventura você der a chamada "encostatinha", e irá absorver mais impacto pelo fato de ser de borracha.&lt;br /&gt;Agora virá o carro de papel ou tecido?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-3894311068864352047?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/3894311068864352047/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2009/11/carro-de-borracha-igual-sandalia.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/3894311068864352047'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/3894311068864352047'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2009/11/carro-de-borracha-igual-sandalia.html' title='Carro de borracha, igual sandália havaianas'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_5oW9zA3sW7M/Sw80X-TjWfI/AAAAAAAAAE4/Ch2xPpGHdpI/s72-c/0,,20757816,00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-4667690950501253492</id><published>2009-11-24T17:24:00.000-08:00</published><updated>2009-11-26T17:11:56.085-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='venda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='reposição'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carro velho'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carro antigo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='peças'/><title type='text'>Peças difíceis de achar</title><content type='html'>Quem tem carro antigo, sabe o quanto é difícil encontrar peças de reposição para tais veículos. Até em ferro velho é difícil de achar peças, então vou deixar aqui um link de onde se acha algumas peças, conforme vou achando mais lugares que vendem ou conseguem tais peças vou postando.&lt;br /&gt;Fica a sugestão para ajudar a facilitar a vida de quem tenta sempre deixar o carro bonito. Não é porque o carro é antigo que tem que ser acabado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://pecasparacarrosantigos.zip.net/"&gt;http://pecasparacarrosantigos.zip.net/&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-4667690950501253492?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/4667690950501253492/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2009/11/pecas-dificeis-de-achar.html#comment-form' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/4667690950501253492'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/4667690950501253492'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2009/11/pecas-dificeis-de-achar.html' title='Peças difíceis de achar'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-6821428003468038124</id><published>2009-11-24T17:15:00.000-08:00</published><updated>2009-11-26T17:09:50.938-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor 2.5'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='opala comodoro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='opala diplomata'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carro velho'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor 4.1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='chevrolet'/><title type='text'>Puro sangue brasileiro</title><content type='html'>Pra quem é aficcionado por opalas, temos esse site &lt;a href="http://www.clubedochevrolet.com.br/"&gt;http://www.clubedochevrolet.com.br/&lt;/a&gt; que conta um pouco a história dos opalas, comenta sobre placas pretas, em geral tudo que necessitar saber sobre o famoso opalão, e por coincidência a família adquiriu um opala diplomata 4.1/s 89, o carro é uma potência, tem muito torque, e sempre digo que carro novo qualquer um dirige, agora carro velho tem que ter o dom.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-6821428003468038124?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/6821428003468038124/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2009/11/puro-sangue-brasileiro.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/6821428003468038124'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/6821428003468038124'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2009/11/puro-sangue-brasileiro.html' title='Puro sangue brasileiro'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-514519656987721445.post-4186988371302919463</id><published>2009-11-24T16:57:00.000-08:00</published><updated>2009-11-26T17:07:56.184-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='automobilismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='conforto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tecnologia'/><title type='text'>Carro usável</title><content type='html'>Seguinte, após andar em muitos carros novos, cheguei a conclusão de que carro novo é pra se incomodar. Quem quer carro pra andar, usar e abusar tem que escolher carro velho, pois é velho mas tem motor, pouca tecnologia e a única desvantagem é o conforto que não tem. Mas de resto ganha de sobra.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/514519656987721445-4186988371302919463?l=carroparausar.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://carroparausar.blogspot.com/feeds/4186988371302919463/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2009/11/carro-usavel.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/4186988371302919463'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/514519656987721445/posts/default/4186988371302919463'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://carroparausar.blogspot.com/2009/11/carro-usavel.html' title='Carro usável'/><author><name>Thiago Padilha</name><uri>http://www.blogger.com/profile/09851263619784478491</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
